قطع تاهو
في دبي
والإمارات

قطع ACDelco وGM Genuine الجديدة الأصلية لشيفروليه تاهو K2XX (2015–2020) وT1XX (2021 وما بعده) موجودة على الرف في رأس الخور، بعيداً عن سوق المستعملات وتجار الكسر. نغطي كلا الجيلين بمخزون دائم: تيل وأقراص الفرامل للزوايا الأربع، وأذرع التعليق الأمامية والخلفية (رباعي الروابط في K2XX ومتعدد الروابط IRS في T1XX)، وممتصات الصدمات، ومحامل العجل، وروابط شريط الاستقرار، وفلاتر الهواء والزيت، والبوجيه. محرك 5.3L EcoTec3 V8 الغالب في السوق الإماراتي مخزونه الخدمي وافر.

T1XX (2021 وما بعده) يحتاج قطع محور خلفي غير موجودة في K2XX. التعليق الخلفي المستقل يعني نصفَي محور CV خلفيَّين وأذرع تعليق خلفية منفصلة وحوامل كاليبر خاصة بـT1XX. نحتفظ بهذه القطع في مخزون دوري. K2XX (2015–2020) تستخدم محوراً خلفياً صلباً ولا تحتاج محور CV خلفياً. أرسل السنة والتجهيز عبر واتساب لتأكيد الجيل.

التعليق الخلفي هو الفاصل الأصعب في كتالوج قطع تاهو، وهو أسرع وسيلة لتحديد الجيل. ثلاث من المنصات الأربع تعمل بمحور خلفي صلب: GMT800 (2000–2006) وGMT900 (2007–2014) وK2XX (2015–2020). T1XX (2021 وما بعده) وحده يتحول إلى تعليق خلفي مستقل كلياً. هذا الفارق واضح وسريع، لكنه يُبقي ثلاثة أجيال بمحور صلب تحمل أقراص فرامل خلفية وحوامل كاليبر ومحامل عجل مختلفة، دون أي تبادلية للقطع بينها.

GMT900 (2007–2014) هو الجيل الأكثر وصولاً إلى الإمارات كسيارة مستعملة مستوردة، والأكثر تعرضاً للتعريف الخاطئ عند الطلب. يعمل في غالب إصداراته بمحرك Vortec الجيل الرابع 5.3L مع Active Fuel Management (AFM) في كثير من المتغيرات، مما يغير قطع خدمة الرافعات والصمامات مقارنةً بمحرك GMT800 من الجيل الثالث. GMT800 (2000–2006) يسبق كلاً من AFM والحقن المباشر تماماً، وتنتمي قطع خدمته إلى كتالوج منفصل كلياً. يبدأ الجدول من الجيل الثاني: يُصنِّف GM تاهو GMT400 (1995–1999) باعتباره الجيل الأول، غير أن هذا الجيل غائب عن هذا السوق. أرسل صورة لغرفة المحرك مع رقم الهيكل VIN عبر واتساب ونؤكد الجيل قبل سحب أي شيء من الرف.

تيل الفرامل ACDelco Gold (Professional) لتاهو تُطابق مواصفة مشبك الفرامل الأمامي لكل جيل: مركّب احتكاك معادل لـOEM، هندسة حامل كاليبر صحيحة، ومتوافق مع ABS المصنعي. ACDelco OE يطابق رقم القطعة المصنعية تماماً. Silver (Advantage) متاح للمركبات ذات العداد المرتفع. GM Genuine Parts هو الخط OE المصنعي المباشر المطابق لمواصفة التجميع.

مكونات IRS الخلفية لتاهو T1XX (2021 وما بعده) تتطلب اختياراً دقيقاً. تغيّرت مواصفات محور CV الخلفي ومحمل الدعامة وهندسة المقبس كلياً عن K2XX. قطعة IRS خلفية غير صحيحة قد تؤثر على هندسة التعليق ومحاذاة مستشعر ABS. أرسل السنة وVIN لتأكيد الخط الصحيح.

تاهو K2XX (2015–2020) تستخدم محوراً خلفياً صلباً. T1XX (2021 وما بعده) استبدله بتعليق خلفي مستقل كلياً. هذا التغيير الهندسي الواحد يجعل أقراص الفرامل الخلفية وحوامل الكاليبر وتجميعات المحور وأذرع التعليق الخلفية وتكوين عمود الدفع مختلفة كلياً بين الجيلَين. لا يوجد مكوّن خلفي يُستخدم في كلا الجيلَين.

داخل K2XX، يؤثر مستوى التجهيز على مواصفة الفرامل الأمامية. مستويات Premier وHigh Country مع 6.2L V8 استخدمت قرصاً أمامياً أكبر من مستويات LS وLT ذات 5.3L. تاهو K2XX في السوق الإماراتي كانت في غالبها بمحرك 5.3L. تحقق من المحرك والتجهيز قبل طلب الفرامل الأمامية.

لـT1XX (2021 وما بعده)، نماذج السوق الإماراتي تقريباً كلها بمحرك 5.3L أو 6.2L V8. أرسل VIN ونؤكد تجهيزك بالضبط قبل سحب القطع.

مستودعنا في KAW Warehouse 1، طريق ند الحمر، منطقة رأس الخور الصناعية 2، دبي. نعمل من السبت إلى الخميس، 08:00–18:00. قطع تاهو المؤكدة من الرف والمطلوبة قبل الظهر تُشحن في نفس اليوم داخل دبي. راسلنا بـVIN وعائلة القطع عبر واتساب وسنجهّزها.

التوصيل في اليوم التالي يغطي أبوظبي والشارقة وعجمان والإمارات الشمالية. للمناطق البعيدة تأكد من وقت التوصيل عبر واتساب. لا نحتجز قطعاً لطلبات غير مؤكدة.

قطع ACDelco وGM Genuine Parts لتاهو تحمل ضماناً ضد عيوب التصنيع. المطالبات تستلزم وصفاً مكتوباً للعطل وإعادة القطعة مع سجل الشراء إلى مكتبنا في رأس الخور. هذا يشمل مكونات الفرامل والتعليق والفلاتر والقطع الميكانيكية لنماذج K2XX وT1XX.

القطع الكهربائية، بما تشمل مستشعرات ABS ووحدات TPMS ووحدات التحكم في التعليق، غير قابلة للإرجاع بعد التركيب. أرسل رقم القطعة ورمز الخطأ عبر واتساب قبل التركيب. نتحقق من المواصفة مع VIN قبل أن تلتزم.

أرقام القطع أدناه مصدرها كتالوج ACDelco وparts.chevrolet.com. هي مرجع توافق، لا قائمة مخزون أو أسعار. تعمل تاهو على منصتين متمايزتين: K2XX (2015–2020) وT1XX (2021 وما بعده). تشتركان في فلاتر الخدمة وشمعات الإشعال، لكنهما تفترقان عند كل مكوّن تعليق خلفي وفرامل. A3181C تغطي جيلَي K2XX وGMT900 السابق؛ و84121217 هو فلتر هواء T1XX. أقراص الفرامل الأمامية 18A1705 و18A1705AC تمتدان عبر جيلَي GMT900 وK2XX حتى حوالي 2018. أكّد كل تطبيق مقابل رقم الهيكل VIN المكوّن من 17 خانة عبر واتساب قبل سحب أي شيء من الرف.