قطع شيفروليه ترافيرس
في دبي
والإمارات

مخزون الرف في رأس الخور يغطي أجيال شيفروليه ترافيرس الثلاثة. عائلات القطع المتاحة بانتظام: تيل وأقراص الفرامل، وأذرع تعليق أمامية وخلفية ومراسيها، ومحامل العجل، ووصلات شريط الاستقرار، وفلاتر الهواء للمحرك والكبين، وفلاتر الزيت، والبوجيه. ترافيرس الجيل الأول (2009–2017، منصة Lambda) والجيل الثاني (2018–2023، منصة C1XX) كلاهما ممثّل بعمق في المخزون. ترافيرس الجيل الثالث (2024 وما بعده، منصة VSS-S) مغطى لقطع الصيانة. ترافيرس ليمتد 2024، النموذج المستمر من الجيل الثاني، تستعير قطع C1XX نفسها الخاصة بترافيرس 2018–2023. ACDelco وGM Genuine هما خطّا OEM للأجيال الثلاثة.

تغطية المحركات تختلف حسب الجيل. دار في ترافيرس الجيل الأول Lambda محرك V6 3.6L LLT طوال مدة الإنتاج منذ 2009. انطلق الجيل الثاني C1XX بمحرك V6 3.6L قياسي؛ كان محرك I4 2.0T تربو متاحاً على تجهيز RS فقط من موديل 2018 لكنه أُوقف في منتصف موديل 2019 تقريباً، لذا تستخدم ترافيرس الجيل الثاني من 2020 حتى 2023 محرك V6 3.6L فقط. الجيل الثالث VSS-S يعمل بمحرك I4 2.5T تربو فقط. تختلف فلاتر الزيت والهواء والبوجيه بين هذه العائلات. أرسل السنة والمحرك والـVIN عبر واتساب لتأكيد القطع المناسبة لتجهيزك.

أكبر خطر في توافق قطع ترافيرس يظهر في موديل 2024. أنتجت شيفروليه ترافيرس الجيل الثالث الجديد كلياً على منصة VSS-S وترافيرس ليمتد النموذج المستمر من الجيل الثاني على منصة C1XX، وباعتهما تحت الاسم ذاته خلال 2024. بدأت التسليمات الأولى للجيل الثالث في أبريل 2024. تتشارك المركبتان الاسم ولا شيء آخر ذا صلة بالقطع: منصتان مختلفتان ومحركان مختلفان وبنية تعليق مختلفة. الجدول أدناه يربط كل جيل من ترافيرس بمنصته والتغييرات ذات الصلة بالقطع في كل انتقال.

في إطار الجيل الأول Lambda، حدّث طراز 2013 التصميم الخارجي والداخلي وضبط ناقل الحركة دون تغييرات موثّقة في بنية التعليق، لذا تنطبق قطع الخدمة والتعليق لمنصة Lambda في موديل 2009 عموماً على موديل 2017 في الفئات ذاتها. الجيل الثاني C1XX مختلف كلياً: هندسة تعليق مختلفة، وناقل حركة 9 سرعات قياسي من الإطلاق، ومواصفات خدمة تعتمد على اختيار المحرك. أرسل دائماً رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة عبر واتساب؛ يُحدد الجيل والمنصة والمحرك في خطوة واحدة.

اشتركت ترافيرس وGMC أكاديا في المنصة ذاتها عند كل جيل، لكنهما مركبتان مستقلتان بكتالوجَي قطع منفصلَين. ترافيرس الجيل الأول (2009–2017، Lambda) يشترك في بنيته مع أكاديا الجيل الأول (2007–2016، Lambda) وإنكلاف بيوك الجيل الأول وساترن أوتلوك المتوقّف الإنتاج. ترافيرس الجيل الثاني (2018–2023، C1XX) يشترك في منصته مع أكاديا الجيل الثاني وإنكلاف بيوك. ترافيرس الجيل الثالث (2024 وما بعده، VSS-S) يشترك في منصته مع أكاديا الجيل الثالث. إن كنت تشغّل GMC أكاديا أيضاً، فصفحة قطع أكاديا تغطي التوافق الخاص بها بما يشمل وضع أكاديا وأكاديا ليمتد ثنائي الهيكل عام 2017 الخاص بتلك التسمية.

الاشتراك في المنصة بين ترافيرس وشقيقتها أكاديا لا يعني توافق القطع بحرية. بعض قطع خدمة جيل Lambda قد تتوافق بين ترافيرس الجيل الأول وأكاديا الجيل الأول وإنكلاف الجيل الأول بحسب فئة القطعة وسنة الموديل والتجهيز المحدد. لا نؤكد التوافق بين ترافيرس وأكاديا أو بين ترافيرس وإنكلاف بناءً على اسم الموديل وحده. رقم القطعة المحدد هو ما يحدد التوافق، ونقطة البداية لهذا الفحص هي رقم الهيكل VIN المكوّن من 17 خانة لكل مركبة. أرسل رقم هيكل ترافيرس والقطعة المطلوبة عبر واتساب؛ نتحقق من القطعة مقابل تجهيزك المحدد قبل التأكيد.

لا يوجد توافق بين أجيال ترافيرس. قطعة الجيل الأول Lambda لا تنتقل إلى الجيل الثاني C1XX، وقطع الجيل الثاني C1XX لا تنتقل إلى الجيل الثالث VSS-S. ترافيرس ليمتد (2024، C1XX) تشترك في القطع مع ترافيرس الجيل الثاني 2018–2023، لا مع ترافيرس الجيل الثالث 2024. كل جيل بنية مستقلة بصرف النظر عن سنة الموديل التي بيعت فيها.

ACDelco هي ماركة قطع الخدمة لترافيرس عبر أجيالها الثلاثة. ACDelco Gold (Professional) هو المستوى المعادل للأصلي والخيار القياسي للفرامل والفلاتر ومكونات التعليق. ACDelco Original Equipment (OE) يطابق رقم القطعة المصنعية بالضبط، وهو الخيار الأنسب حين تكون دقة التوافق حرجة كما يكون مع قطع التعليق ذات الهندسة الحساسة في جيلَي Lambda وC1XX. GM Genuine Parts هو خط OE الواحد المعتمد من المصنع. كلا الخطّين متوفران على الرف في رأس الخور لتطبيقات ترافيرس عبر الأجيال الثلاثة.

قطع الخدمة المعتمدة على المحرك في الجيل الثاني C1XX تختلف بين V6 3.6L ومحرك I4 2.0T التربو، وإن كان الأخير متاحاً فقط على تجهيز RS من موديل 2018 وأُوقف في منتصف 2019. ترافيرس الجيل الثاني بمحرك 2.0T تستخدم مواصفات فلتر زيت وهواء تختلف عن إصدار V6 3.6L في نفس سنة الموديل. قطع صيانة ترافيرس الجيل الثالث VSS-S خاصة بمحرك I4 2.5T التربو. بدائل ما بعد البيع متاحة لتطبيقات ترافيرس حين يطلبها العميل أو كان التطبيق يستدعي مراعاة التكلفة. تسري شروط الضمان ذاتها المعتمدة على توثيق العطل كخطوط OEM؛ القطع الكهربائية غير قابلة للإرجاع بعد التركيب. أرسل السنة والمحرك والـVIN عبر واتساب ونرشدك إلى الخط المناسب لتجهيزك.

مستودعنا في KAW Warehouse 1، طريق ند الحمر، منطقة رأس الخور الصناعية 2، دبي. نعمل من السبت إلى الخميس 08:30–19:30؛ والجمعة 08:30–12:00 و15:00–19:30. العملاء الحضوريون مرحّب بهم؛ راسلنا عبر واتساب بسنة المركبة ونوع المحرك والـVIN للتأكيد من الرف قبل التوجه.

طلبات الرف المقدّمة قبل الظهر تُشحن في نفس اليوم داخل دبي. التوصيل في يوم العمل التالي يغطي أبوظبي والشارقة وعجمان والإمارات الشمالية. للمناطق البعيدة تأكد من وقت التوصيل عبر واتساب قبل الطلب. لا نحتجز قطعاً لطلبات غير مؤكدة. أكّد جيل ترافيرس والـVIN أولاً، ثم نحجز لك.

قطع ACDelco وGM Genuine Parts لترافيرس تحمل ضماناً ضد عيوب التصنيع. يشمل ذلك مكونات الفرامل وأذرع التعليق ومراسيه والفلاتر والقطع الميكانيكية عبر الأجيال الثلاثة. قطع ما بعد البيع التي نوفّرها لترافيرس تشمل هي الأخرى تغطية ضمان عند توثيق العطل. المطالبات تستلزم إثباتاً: تقرير ورشة أو وصف مكتوب للعطل.

القطع الكهربائية لترافيرس، بما تشمل مستشعرات سرعة عجلات ABS ووحدات TPMS ومستشعرات إدارة المحرك، غير قابلة للإرجاع بعد التركيب بصرف النظر عن الماركة. قبل تركيب أي قطعة كهربائية غير متأكد منها، أرسل وصف القطعة ورمز العطل عبر واتساب. نتحقق من المواصفة مقابل رقم هيكل ترافيرس VIN ونؤكد القطعة الصحيحة لجيلك قبل الالتزام.