تخطي إلى المحتوى

U324 · U553 · الجيل الثالث إلى الخامس · Motorcraft على الرف

قطع فورد إكسبيديشن
في دبي
والإمارات

ثلاثة أجيال من الإكسبيديشن خدمت أساطيل الإمارات. الجيل الثالث U324 (2007-2017) عمل بمحرك V8 5.4L Triton حتى أدخل تجديد منتصف الدورة عام 2015 محرك V6 3.5L EcoBoost، مما قسّم الجيل إلى عائلتَي محرك مختلفتَين لا تشترك قطع الصيانة بينهما. الجيل الرابع U553 (2018-2024) جاء بهيكل ألومنيوم وناقل حركة عشري التروس. من 2025، يستمر الجيل الخامس بقاعدتَي العجلات القياسية وماكس. في جميع الأجيال، يختلف عمود الكردان الخلفي والعادم وربما مسار أنابيب الفرامل الخلفية بين الإكسبيديشن القياسي وإكسبيديشن ماكس بسبب فارق قاعدة العجلات بينهما. رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة يؤكد الجيل والمحرك وطول الهيكل قبل سحب أي قطعة. خطوط Motorcraft وما بعد البيع على الرف في رأس الخور للأجيال الثلاثة.

المخزون

قطع غيار فورد إكسبيديشن: ثلاثة أجيال على الرف

المخزون على الرف لفورد إكسبيديشن يغطي الأجيال الثلاثة في رأس الخور. عائلات القطع المتاحة بانتظام: تيل وأقراص الفرامل، وأذرع تعليق أمامية وخلفية ومفاصل كروية ومراسٍ ومساعدات. محامل عجل ووصلات شريط الاستقرار ومراسيه متوفرة لمتغيّري قاعدة العجلات القياسية وماكس. فلاتر الهواء للمحرك والكبين وفلاتر الزيت والبوجيه محتفَظ بها لمحرك V8 5.4L Triton (نماذج الجيل الثالث 2007-2014) وبشكل منفصل لمحرك V6 3.5L EcoBoost (تجديد الجيل الثالث 2015-2017 وكامل الجيل الرابع U553). Motorcraft هو خط OEM لفورد إكسبيديشن عبر جميع الأجيال، محتفَظ به إلى جانب بدائل ما بعد البيع في رأس الخور.

تغطية المحركات تنقسم عند تجديد منتصف الدورة لعام 2015. إكسبيديشن الجيل الثالث لموديلات 2007-2014 يعمل بمحرك V8 5.4L Triton. تجديد الجيل الثالث 2015-2017 وجميع نماذج الجيل الرابع U553 (2018-2024) تعمل بمحرك V6 3.5L EcoBoost. تختلف فلاتر الزيت والهواء وملفات الإشعال والبوجيه بين عائلتَي المحرك ولا تتبادل. إكسبيديشن الجيل الخامس (2025 وما بعده) يحمل أيضاً 3.5L EcoBoost. ضمن أي جيل محدد، يشترك إكسبيديشن ماكس والقياسي في مكونات التعليق الأمامي والفرامل الأمامية، لكن أعمدة الكردان الخلفية ومجموعات العادم مرتبطة بقاعدة العجلات ولا تتبادل بين الطولَين. أرسل السنة والمحرك ورقم الهيكل المكوّن من 17 خانة عبر واتساب لتأكيد القطع الصحيحة لتجهيزك.

دليل الأجيال

دليل تحديد جيل الإكسبيديشن: من U324 إلى U553 وما بعده

أكثر أخطاء التوافق شيوعاً في الإكسبيديشن هو الطلب بالسنة وحدها دون تأكيد المحرك وقاعدة العجلات. إكسبيديشن 2015 يعمل بـ 3.5L EcoBoost ويحتاج فلاتر وملفات إشعال خاصة به؛ إكسبيديشن 2014 من نفس الجيل الهيكلي يعمل بـ V8 5.4L Triton بقطع صيانة مختلفة كلياً، وكلاهما من جيل U324 الثالث. خطر التوافق الثاني هو التعامل مع الإكسبيديشن القياسي وإكسبيديشن ماكس من نفس السنة كأنهما متطابقان: أعمدة الكردان الخلفية ومجموعات العادم الخاصة بقاعدة العجلات تختلف، حتى ضمن نفس سنة الموديل. قُدّم المتغيّر طويل القاعدة مع الجيل الثالث باسم Expedition EL (الولايات المتحدة) أو Expedition Max (كندا والمكسيك) لمنافسة شيفروليه سوبربان وGMC يوكون XL.

الجيل الرابع U553 (2018-2024) جاء بهيكل ألومنيوم على إطار من صلب البورون. توثّق مصادر السيارات أن U553 مبني على منصة T3 جديدة كلياً توصف بأنها نسخة معدّلة من المنصة نصف الطن التي يرتكز عليها فورد F-150 إصدار 2015. تظهر عائلة محرك 3.5L EcoBoost في كلٍّ من F-150 والإكسبيديشن في هذه الحقبة. لأغراض القطع، نعامل كل استفسار عن تبادل قطع بين الموديلَين كغير مؤكد حتى إجراء فحص VIN: اسم الموديل والسنة وحدهما لا يؤكدان انطباق قطعة Motorcraft بعينها على إكسبيديشن محدد. راسلنا عبر واتساب برقم الهيكل المكوّن من 17 خانة ونؤكد التوافق الدقيق قبل حجز أي قطعة.

دليل تحديد جيل فورد إكسبيديشن: طابق عام مركبتك مع رمز المنصة وأكّد توافق القطع عبر واتساب مع رقم الهيكل VIN
الجيلالسنواترمز المنصةما يتغيّر في القطع
الجيل الثالث، قبل التجديد2007–2014U324 (قياسي) / U354 (EL/ماكس)محرك V8 5.4L Triton طوال هذه الفترة؛ ناقل حركة 6 سرعات 6R75 (2007-2008) ثم 6R80 من 2009؛ قاعدتا العجلات القياسية وEL/ماكس تتطلبان عمود كردان خلفياً ومجموعة عادم مختلفَين؛ لا قطع محرك EcoBoost تنطبق على هذه الحقبة
الجيل الثالث، تجديد منتصف الدورة 20152015–2017U324 (قياسي) / U354 (EL/ماكس)محرك V6 3.5L EcoBoost يحل محل V8 5.4L Triton؛ يُحتفظ بناقل 6R80 السداسي محدَّثاً؛ قطع صيانة المحرك (فلتر الزيت، فلتر الهواء، ملفات الإشعال، البوجيه) تختلف اختلافاً كلياً عن نماذج Triton 2007-2014؛ البنية الهيكلية وهندسة التعليق دون تغيير؛ فروق عمود الكردان والعادم بين القياسي وEL/ماكس قائمة
الجيل الرابع2018–2024U553هيكل ألومنيوم على إطار من صلب البورون؛ 3.5L EcoBoost مستمر؛ ناقل عشري التروس يحل محل السداسي؛ قاعدة العجلات 122.5 بوصة (قياسي) و131.6 بوصة (ماكس)؛ عمود الكردان الخلفي والعادم لا يزالان يختلفان بين القياسي وماكس؛ لا قطع خدمة أو تعليق تنتقل من U324 أو U354 الجيل الثالث
الجيل الخامس2025–الآنمنصة محدَّثةهيكل خارجي وداخلي جديد؛ الإكسبيديشن القياسي وإكسبيديشن ماكس كلاهما مستمران؛ محرك 3.5L EcoBoost بإخراجَين مختلفَين؛ الهيكل الجديد كلياً يعني عدم تأكيد انتقال أي قطع من الجيل الرابع U553؛ أرسل VIN لتأكيد التوافق في جميع الفئات

التحقق من التوافق

إكسبيديشن مقابل إكسبيديشن ماكس: قاعدة العجلات تحدد القطع

قدّم فورد الإكسبيديشن بقاعدتَي عجلات منذ الجيل الثالث. يحمل الإكسبيديشن القياسي قاعدة عجلات بطول 122.5 بوصة. الإكسبيديشن ماكس طويل القاعدة، المسمى Expedition EL في الولايات المتحدة إبان حقبة الجيل الثالث والموحَّد باسم Expedition MAX من الجيل الرابع فصاعداً، يمتد إلى نحو 131.6 بوصة. أدخل فورد المتغيّر الممتد خصيصاً للجيل الثالث لمنافسة شيفروليه سوبربان وGMC يوكون XL. كلا الطولَين مستمران في الجيل الرابع (2018-2024) والخامس (2025 وما بعده)، وكلاهما حاضران في أساطيل الإمارات والخليج وفي الاستخدام الفردي.

فارق قاعدة العجلات البالغ تسع بوصات يخلق انقساماً في التوافق لمكونات خلفية محددة. أعمدة الكردان الخلفية مُقاسة لقاعدة العجلات ولا تتبادل بين القياسي وماكس في نفس الجيل: سجلات قطع الغيار تُدرج مجموعات كردان خلفية منفصلة للقياسي ولقاعدة العجلات 131.0 أو 131.6 بوصة في ماكس. مجموعات أنابيب العادم تختلف أيضاً: مصادر سيارات مستقلة تؤكد أن النماذج القياسية (122.5 بوصة) وماكس (131.6 بوصة) تستخدم أنابيب عادم مختلفة غير قابلة للتبادل. قد يختلف أيضاً مسار أنابيب الفرامل الخلفية في الإطار الأطول. مكونات التعليق الأمامي وأقراص الفرامل الأمامية والتيل ومعظم قطع صيانة المحرك (فلاتر، بوجيه، ملفات إشعال، أحزمة) مشتركة بين متغيّري قاعدة العجلات ضمن نفس الجيل. ترتبط منصة إكسبيديشن الهيكل على إطار أيضاً بأصل مشترك مع جيل F-150 المقابل، وعائلة محرك 3.5L EcoBoost تظهر في كلا الخطَّين؛ غير أن توافق قطع محددة بين الموديلَين لا يُؤكد بالاسم وحده ويستلزم فحص VIN.

لطلب أي مكون خلفي مرتبط بقاعدة العجلات، نحتاج أن تحدد ما إذا كانت مركبتك الإكسبيديشن القياسي أم ماكس. رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة يُشفّر تهيئة الهيكل والمحرك وسنة الموديل في سلسلة واحدة. راسلنا عبر واتساب بالـVIN كاملاً ونحلّل طول الهيكل وعائلة المحرك قبل سحب أي مكون من محور الإدارة الخلفي أو العادم من الرف.

الأصلي وما بعد البيع

Motorcraft للإكسبيديشن: ماركة قطع فورد الأصلية

Motorcraft هي ماركة قطع فورد موتور كومباني الخاصة، وتغطي البوجيه والبطاريات ومكونات الفرامل والفلاتر والسوائل وغيرها من قطع الصيانة لجميع مركبات فورد بما فيها الإكسبيديشن عبر جميع الأجيال. في رأس الخور، نحتفظ بمخزون Motorcraft لمجموعات فرامل الإكسبيديشن وفلاتر الصيانة ومكونات الإشعال. قطع Motorcraft محددة لتطابق متطلبات التجهيز الأصلي للجيل وعائلة المحرك المقابلَين. للجيل الثالث، هذا يعني مواصفات Motorcraft منفصلة لحقبة 5.4L Triton (2007-2014) ولحقبة 3.5L EcoBoost (2015-2017)؛ قطع صيانة Motorcraft للجيل الرابع U553 (2018-2024) تتبع عائلة EcoBoost وتختلف عن نماذج الجيل الثالث حتى حين يتطابق اسم المحرك.

بدائل ما بعد البيع متاحة للإكسبيديشن حيث يحدد العميل تفضيلاً أو كان التطبيق يستدعي مراعاة التكلفة. تسري شروط الضمان ذاتها المعتمدة على توثيق العطل على قطع ما بعد البيع كـ Motorcraft: إثبات العطل مطلوب للمطالبة، والقطع الكهربائية غير قابلة للإرجاع بعد التركيب بصرف النظر عن الماركة. إن كنت تطابق رقم قطعة Motorcraft من طلب سابق، أرسل السنة والمحرك والـVIN والرقم القديم عبر واتساب؛ نتحقق من انطباقه على إعداد تجهيزك الحالي قبل حجز المخزون.

التوصيل والمواعيد

قطع الإكسبيديشن: أكّد من الرف قبل التوجه

مستودعنا في KAW Warehouse 1، طريق ند الحمر، منطقة رأس الخور الصناعية 2، دبي. نعمل من السبت إلى الخميس 08:30–19:30؛ والجمعة 08:30–12:00 و15:00–19:30. العملاء الحضوريون مرحّب بهم؛ راسلنا عبر واتساب بسنة المركبة ونوع المحرك والـVIN للتأكيد من الرف قبل التوجه.

طلبات الرف المؤكَّدة قبل الظهر تُشحن في نفس اليوم داخل دبي. التوصيل في يوم العمل التالي يغطي أبوظبي والشارقة وعجمان والإمارات الشمالية. للمناطق البعيدة تأكد من وقت التوصيل عبر واتساب قبل الطلب. لا نحتجز قطعاً لطلبات غير مؤكدة. أكّد جيل الإكسبيديشن وقاعدة العجلات (قياسي أم ماكس) والـVIN أولاً، ثم نحجز لك.

الضمان

ضمان قطع الإكسبيديشن: شروط Motorcraft وما بعد البيع

قطع Motorcraft لفورد الإكسبيديشن تحمل ضماناً ضد عيوب التصنيع. يشمل ذلك مكونات الفرامل وأذرع التعليق ومراسيه والفلاتر والقطع الميكانيكية عبر الأجيال الثلاثة. قطع ما بعد البيع التي نوفّرها للإكسبيديشن تشمل هي الأخرى تغطية ضمان عند توثيق العطل. المطالبات تستلزم إثباتاً: تقرير ورشة أو وصف مكتوب للعطل.

القطع الكهربائية للإكسبيديشن، بما تشمل مستشعرات سرعة عجلات ABS ووحدات TPMS ومستشعرات إدارة المحرك، غير قابلة للإرجاع بعد التركيب بصرف النظر عن الماركة. قبل تركيب أي قطعة كهربائية غير متأكد منها، راسلنا عبر واتساب برمز العطل والقطعة المطلوبة. نتحقق من المواصفة مقابل رقم هيكل الإكسبيديشن VIN، ونؤكد القطعة الصحيحة لجيلك ومحركك، وننصحك قبل الالتزام.

الأسئلة الشائعة

الأسئلة الشائعة

هل يستخدم الإكسبيديشن القياسي وإكسبيديشن ماكس نفس القطع؟
كثير من القطع مشتركة، لكن المكونات المرتبطة بقاعدة العجلات لا تتبادل. أذرع التعليق الأمامية وأقراص الفرامل الأمامية والتيل ومعظم قطع صيانة المحرك تتوافق بين القياسي وماكس ضمن نفس الجيل. أعمدة الكردان الخلفية لا تتبادل: الإكسبيديشن القياسي (122.5 بوصة) وإكسبيديشن ماكس (نحو 131.6 بوصة) يتطلبان عمود كردان خلفياً بأبعاد مختلفة. مجموعات العادم تختلف هي الأخرى ولا تتبادل بين الطولَين. قد يختلف أيضاً مسار أنابيب الفرامل الخلفية في الإطار الأطول. أرسل رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة وأكّد ما إذا كان لديك القياسي أم ماكس قبل سحب أي مكون من محور الإدارة الخلفي أو العادم.
هل يشترك محرك 5.4L Triton ومحرك 3.5L EcoBoost في قطع صيانة المحرك؟
لا. محرك V8 5.4L Triton (إكسبيديشن الجيل الثالث 2007-2014) وV6 3.5L EcoBoost (تجديد الجيل الثالث 2015-2017 وكامل الجيل الرابع U553) عائلتان مختلفتان. فلاتر الزيت والهواء والبوجيه وملفات الإشعال تختلف بينهما ولا تتبادل. عميل يملك إكسبيديشن من 2015 أو ما بعده ويطلب قطع صيانة حقبة Triton سيستلم قطعاً خاطئة. تجديد منتصف الدورة 2015 كان نقطة التحول: 2007-2014 = 5.4L Triton؛ من 2015 = 3.5L EcoBoost. أرسل السنة والـVIN عبر واتساب ونؤكد أي محرك يحمله إكسبيديشن لديك قبل تحديد أي قطعة صيانة.
الإكسبيديشن يشترك في أصل المنصة مع F-150. هل تتوافق قطع F-150 مع الإكسبيديشن؟
منصة الجيل الثالث (U324) موثّقة بأنها نسخة معدّلة من منصة P2 لـF-150، ومنصة الجيل الرابع U553 موثّقة بأنها نسخة معدّلة من المنصة نصف الطن التي يرتكز عليها F-150 إصدار 2015. تظهر أيضاً عائلة محرك 3.5L EcoBoost في كلٍّ من F-150 والإكسبيديشن في الحقبة ذاتها. غير أن القرابة في المنصة لا تعني تبادل القطع مباشرة: أبعاد الهيكل وهندسة التعليق والإعدادات الخاصة بكل تجهيز تختلف بين شاحنة بيك أب وSUV كامل الحجم. لا نؤكد توافق قطع F-150 مع الإكسبيديشن بناءً على اسم الموديل وحده. أرسل رقم الهيكل VIN لإكسبيديشن والقطعة المحددة التي تحتاجها؛ نتحقق من رقم Motorcraft مقابل تجهيزك ونؤكد التوافق الفعلي قبل الطلب.
كيف يحدد رقم الهيكل VIN جيل الإكسبيديشن والمحرك لديّ؟
رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة يُشفّر جيل المركبة وتهيئة الهيكل والمحرك وسنة الموديل. قسم وصف المركبة (المواضع 4-8) يحدد نمط الهيكل ورمز المحرك؛ الموضع 10 يحدد سنة الموديل. تجهيز الجيل الثالث U324 وتجهيز الجيل الرابع U553 لهما رموز وصف مختلفة في تلك المواضع. رمز المحرك ضمن الـVIN يخبرنا ما إذا كان الإكسبيديشن يحمل 5.4L Triton أم 3.5L EcoBoost. راسلنا عبر واتساب برقم الهيكل المكوّن من 17 خانة كاملاً مع سنة موديلك؛ نحلّل الجيل وعائلة المحرك وقاعدة العجلات (قياسي أم ماكس) في خطوة واحدة قبل سحب أي قطعة من الرف.

لم تجد القطعة؟

اطلبها منّا.

أرسل رقم الهيكل أو رقم القطعة أو صورة للقطعة القديمة للاستفسار عن المطابقة والتوفر والتوصيل قبل الطلب.

اطلب قطعة