قطع فورد فوكس
في دبي
والإمارات

نحتفظ بمخزون على الرف لفورد فوكس في رأس الخور، يشمل مركبة الجيل الثالث على منصة Global C ومركبة الجيل الرابع على منصة C2. عائلات القطع المتوفرة بانتظام: تيل وأقراص الفرامل، وأذرع تعليق أمامية وخلفية ومراسيها، ومحامل العجل، ووصلات شريط الاستقرار، وفلاتر الهواء للمحرك والكبين، وفلاتر الزيت، والبوجيه. Motorcraft هي ماركة القطع الأصلية OEM لفورد فوكس في كلا الجيلَين.

تغطية المحركات تستلزم التأكيد قبل سحب أي قطعة صيانة. استخدم الجيل الثالث من فوكس عائلات محركات مختلفة بحسب السوق الذي بُنيت له: مركبات السوق الأمريكية استخدمت 2.0L Duratec محركاً قياسياً، فيما استخدمت مركبات GCC وأوروبا في الغالب 1.6L Ti-VCT أو 1.5L EcoBoost بحسب سنة الموديل. فلاتر الزيت والهواء والبوجيه غير قابلة للتبادل بين هذه العائلات. أرسل السنة والمحرك والـVIN عبر واتساب لتأكيد القطع المناسبة لتجهيزك.

تتسم فورد فوكس بانقسام في الأسواق يجعل تأكيد رقم الهيكل VIN في دبي أمراً ضرورياً. انطلق الجيل الثالث على منصة Global C (رمز الموديل C346) عام 2011 بهدف توحيد فوكس في السوقَين الأمريكية والعالمية في سيارة واحدة. المنصة كانت مشتركة، أما خيارات المحرك فلا. استخدمت مركبات السوق الأمريكية 2.0L Duratec محركاً قياسياً طوال عمر الجيل الثالث، مع إتاحة 1.0L EcoBoost لفئة SE من موديل 2015. استخدمت مركبات GCC وأوروبا في الغالب 1.6L Ti-VCT الطبيعي الاستنشاق، أو من تجديد 2015 محرك 1.5L EcoBoost. فوكس 2013 من وكالة أمريكية وفوكس 2013 من وكالة GCC تتشاركان المنصة والهيكل لكن تستلزمان فلاتر زيت وهواء وبوجيه مختلفة.

الجيل الرابع من فوكس، الذي أُطلق على منصة C2 من 2019، يمثّل قطيعة كاملة. عُرض في دول مجلس التعاون من الربع الرابع عام 2018 ولم يُباع قط في أمريكا الشمالية. لا تنتقل أي قطع تعليق أو صيانة من مركبة الجيل الثالث Global C إلى مركبة الجيل الرابع C2. الجدول أدناه يربط كل جيل بمنصته ونافذة المبيعات والفروقات الرئيسية ذات الصلة بالقطع. أرسل رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة عبر واتساب ونُحدد الجيل والمنصة والمحرك في خطوة واحدة قبل سحب أي قطعة.

فوكس الجيل الثالث المسجّلة في دبي تصل من أحد مصدرَين. السيارة ذات المواصفات GCC غادرت المصنع بخيارات المحرك التي حدّدتها فورد لتلك المنطقة، في الغالب 1.6L Ti-VCT الطبيعي الاستنشاق ذو الأربعة أسطوانات، أو من موديلات 2015 وما بعدها 1.5L EcoBoost. المستوردة من أمريكا الشمالية تحمل 2.0L Duratec محركاً قياسياً. المنصة واحدة، الهيكل واحد، المحرك مختلف، وبالتالي فلتر الزيت والهواء والبوجيه مختلفة. ذكر سنة الموديل وحدها لا يحدد القطع الصحيحة. يُرمّز الـVIN عائلة المحرك وسوق التصنيع ويحسم الأمر في فحص واحد.

شكل الهيكل يؤثر بصورة منفصلة عن مواصفات المحرك. بِيع الجيل الثالث من فوكس في أمريكا الشمالية بهيكل سيدان وهاتشباك. حصل سوق GCC على الشكلَين ذاتَيهما. قطع الفرامل والتعليق متوافقة مع المنصة ولا تختلف اختلافاً جوهرياً بين السيدان والهاتشباك في الجيل ذاته، لكن تأكيد شكل الهيكل مهم لبعض المكونات الخارجية والداخلية. الخطر الرئيسي في التوافق هو دائماً قطعة الصيانة المرتبطة بالمحرك: الفلتر والبوجيه وملف الإشعال. أرسل الـVIN والقطعة المحددة وشكل الهيكل عبر واتساب ونؤكد القطعة الصحيحة قبل توجهك إلى رأس الخور.

بعض مركبات فوكس الجيل الثالث جُهّزت بناقل حركة Ford PowerShift DPS6، وهو ناقل أوتوماتيكي ثنائي القابض بست سرعات. يستخدم DPS6 لوحات قابض جافة بدلاً من تصميم القابض الرطب السائد في معظم المنافسين ثنائيي القابض. تصميم القابض الجاف حساس للتلوث الناتج عن تسريب أختام عمود الإدخال: حين تسمح الأختام بدخول سائل ناقل الحركة على سطوح القابض، تكون النتيجة ارتجاج القابض عند التشغيل بسرعات منخفضة. هذا نمط صيانة موثّق بشكل جيد، مُدوَّن في مقالة ويكيبيديا حول فوكس الجيل الثالث وفي نشرات فورد التقنية. مركبات فوكس المزوّدة بناقل يدوي تقليدي بست سرعات لا تعاني من نمط الارتجاج هذا.

يمتلك DPS6 في فوكس الجيل الثالث ثلاثة مناطق صيانة شائعة: مجموعة لوحات القابض الجافة، وأختام عمود الإدخال، ووحدة تحكم ناقل الحركة. كل منها يُنتج أعراضاً مميزة. ارتجاج القابض عند الانطلاق يشير إلى القابض أو التلوث. تبديل عشوائي أو أعطال limp-mode تشير إلى الوحدة. نحتفظ بمكونات قابض Motorcraft وطقم فلاتر ناقل الحركة لـDPS6 في فوكس. قبل طلب أي قطعة قابض أو صيانة ناقل حركة، أرسل الـVIN ووصف العَرَض عبر واتساب. يُحدد الـVIN رمز ناقل الحركة وسنة الموديل، ونرشدك إلى عائلة القطع الصحيحة للعطل الموصوف بدلاً من الاستبدال الشامل.

Motorcraft هي ماركة قطع الخدمة الأصلية OEM من فورد والمواصفة الصحيحة لفوكس في كلا الجيلَين: الجيل الثالث Global C والجيل الرابع C2. قطع Motorcraft مُصنَّعة وفق معايير الهندسة في فورد: هذا يهم أكثر في فلاتر المحرك ومكونات الفرامل ومراسي التعليق حيث تؤثر دقة التوافق على عمر الخدمة. كلٌّ من Motorcraft وبدائل ما بعد البيع المعادلة لها متوفرة على الرف في رأس الخور لتطبيقات فوكس.

اختيار المحرك يحدد قطع صيانة Motorcraft المطلوبة. فوكس الجيل الثالث بمحرك 2.0L Duratec تستخدم فلتر زيت وهواء Motorcraft مختلفَين عن مركبة 1.6L Ti-VCT أو 1.5L EcoBoost من نفس سنة الموديل. مركبات فوكس الجيل الرابع C2 بمحرك 1.5L EcoBoost لها أرقام قطع فلتر وإشعال خاصة بها. تسري شروط ضمان توثيق العطل على جميع خطوط Motorcraft وما بعد البيع التي نوفّرها: القطع الكهربائية بما فيها المستشعرات ووحدات الإشعال غير قابلة للإرجاع بعد التركيب بصرف النظر عن الماركة. أرسل السنة ونوع المحرك والـVIN عبر واتساب ونرشدك إلى خط Motorcraft الصحيح لتجهيزك بالضبط.

مستودعنا في KAW Warehouse 1، طريق ند الحمر، منطقة رأس الخور الصناعية 2، دبي. نعمل من السبت إلى الخميس 08:30–19:30؛ والجمعة 08:30–12:00 و15:00–19:30. العملاء الحضوريون مرحّب بهم. راسلنا عبر واتساب بسنة المركبة ونوع المحرك والـVIN والقطعة المطلوبة قبل زيارتك للتأكيد من الرف قبل التوجه.

طلبات الرف المقدّمة قبل الظهر تُشحن في نفس اليوم داخل دبي. التوصيل في يوم العمل التالي يغطي أبوظبي والشارقة وعجمان والإمارات الشمالية. للمناطق البعيدة تأكد من وقت التوصيل عبر واتساب قبل الطلب. لا نحتجز قطعاً لطلبات غير مؤكدة. أكّد جيل فوكس والمحرك والـVIN أولاً، ثم نحجز لك.