DJ · D2 · 2500 · 3500 · من الجيل الرابع إلى الحالي · موبار الثقيل على الرف
قطع RAM 2500 و3500
في دبي
والإمارات
يتشارك RAM 2500 و3500 اللافتة التجارية والسلالة، لكن قطعهما غير قابلة للتبادل. عتاد الفرامل أثقل وبأبعاد مختلفة بين الشاحنتين؛ وتضيف 3500 ذات العجلات الخلفية المزدوجة طبقة إضافية من عتاد المحور الخلفي والعجلات دون أي تداخل مع إصدار 3500 أحادي العجلة الخلفية. دارت شاحنات الجيل الرابع بهيكل DJ (2500) وهيكل D2 (3500) من 2010 حتى 2018؛ وأتى الجيل الحالي على منصة مشتقة من DT مع موديل 2019. نحتفظ بقطع موبار في رأس الخور لكلا الجيلين وكلتا تهيئتَي الهيكل. أرسل VIN وGVWR من ملصق باب شاحنتك حتى نؤكد المواصفة قبل سحب أي قطعة ثقيلة.
مخزون الثقيل
قطع غيار RAM 2500 و3500: مخزون ثقيل الاستخدام في رأس الخور
القطع التي نحتفظ بها لـ RAM 2500 و3500 مقيّسة لتقييم الوزن الثقيل، لا لخط 1500. طقم تيل وأقراص الفرامل الأمامية لكل من 2500 (هيكل DJ) و3500 (هيكل D2) متوفر على الرف؛ قطر القرص الأمامي أكبر من نظيره في RAM 1500 والخطّان غير قابلَين للتبادل. لـ3500 بتهيئة العجلات الخلفية المزدوجة، عتاد الفرامل الخلفية خط مخزون مستقل مرة أخرى. مكونات خدمة صندوق نقل الحركة وقطع المحور الأمامي ومكونات خط الدفع لكلا رمزَي الهيكل في مخزون منتظم.
قطع خدمة المحرك على الرف تشمل فلاتر الزيت والهواء لـ HEMI V8 6.4 لتر وHEMI V8 5.7 لتر (ينطبق على بنايات 2500 في الجيل الرابع عند الإطلاق حتى 2013، وعلى بنايات 3500 من 2013)، ومكونات التصفية لكامنز تربو ديزل 6.7 لتر. فلاتر وقود كامنز ومكونات الخدمة المتعلقة بالحقن ليست كلها في مخزون دائم على الرف؛ أكّد التوافر عبر واتساب قبل التنقل. أرسل السنة والمحرك والـVIN ونخبرك بما يتوفر لتجهيزك المحدد.
دليل الأجيال
دليل أجيال RAM 2500 و3500: DJ وD2 وجيل منصة DT
وصلت شاحنات RAM الثقيلة من الجيل الرابع لموديل 2010. تحمل 2500 رمز الهيكل DJ وتحمل 3500 رمز الهيكل D2؛ يظهر كلا الرمزَين في مخطط رموز الطراز الرسمي لـ Ram Trucks وفي تسلسل فك رموز VIN الذي تستخدمه موبار. استمر الجيل الرابع حتى موديل 2018 لكل من 2500 و3500. ضمن الجيل الرابع، غيّرت 2500 بنية التعليق الخلفي في 2014: من زنابر ورقية متعددة إلى تعليق خلفي بخمسة وصلات وزنابر لولبية. احتفظت 3500 بالزنابر الورقية طوال موديلات الجيل الرابع بصرف النظر عن تهيئة العجلة الخلفية الأحادية أو المزدوجة.
في 2019، أعاد رام تصميم خط الشاحنات الثقيلة على شاسيه مشتق من RAM 1500 الجيل الخامس (DT). تستمر رموز الهيكل DJ للـ2500 وD2 للـ3500 في الجيل الحالي؛ الحد الزمني بين 2018 و2019 هو الطريقة الصحيحة لتحديد تغيير الشاسيه لا رمز الهيكل وحده. خيارات المحرك في الجيل الحالي هي HEMI V8 6.4 لتر وكامنز تربو ديزل 6.7 لتر؛ لم يعُد HEMI 5.7 لتر مطروحاً في 2500 أو 3500 من 2019 فصاعداً. فلاتر الزيت والهواء وقطع خدمة المحرك الأخرى لا تنتقل بين الجيلَين حتى حين تتطابق سعة المحرك. أرسل رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة عبر واتساب؛ يُحدد الجيل ورمز الهيكل والمحرك وتهيئة المحاور في خطوة واحدة.
| الجيل / الطراز | السنوات | رمز الهيكل | ما يتغيّر في القطع |
|---|---|---|---|
| الجيل الرابع، RAM 2500 | 2010–2018 | DJ | HEMI V8 5.7 لتر عند الإطلاق؛ كامنز ديزل 6.7 لتر طوال الجيل؛ إضافة HEMI V8 6.4 لتر من 2014؛ زنابر ورقية متعددة خلفياً حتى 2013، تعليق خلفي بخمسة وصلات وزنابر لولبية من 2014؛ قرص الفرامل الأمامي أكبر من RAM 1500 وغير قابل للتبادل مع خط 1500؛ تهيئة عجلة خلفية أحادية فقط |
| الجيل الرابع، RAM 3500 (SRW وDRW) | 2010–2018 | D2 | إضافة HEMI V8 5.7 لتر من 2013؛ HEMI V8 6.4 لتر من 2014؛ كامنز ديزل 6.7 لتر طوال الجيل؛ زنابر ورقية خلفية طوال الجيل؛ تهيئتا SRW وDRW (dually) تشتركان في رمز الهيكل D2؛ المحور الخلفي لـDRW يستخدم شفة أعرض وعتاد فرامل خلفية ومحاور عجلات مختلفة عن SRW؛ أكّد تهيئة المحاور عبر VIN |
| الجيل الحالي، RAM 2500 | 2019–الآن | DJ | شاسيه مشتق من DT؛ HEMI V8 6.4 لتر وكامنز ديزل 6.7 لتر؛ تعليق خلفي بخمسة وصلات وزنابر لولبية؛ تهيئة SRW فقط؛ قطع خدمة المحرك والشاسيه لا تنتقل في معظم الفئات من DJ الجيل الرابع؛ أكّد الجيل عبر VIN قبل طلب قطع الفرامل أو التعليق |
| الجيل الحالي، RAM 3500 (SRW وDRW) | 2019–الآن | D2 | شاسيه مشتق من DT؛ HEMI V8 6.4 لتر وكامنز ديزل 6.7 لتر؛ زنابر ورقية خلفية؛ تهيئتا SRW وDRW متاحتان؛ عتاد DRW الخلفي يختلف عن SRW؛ قطع الفرامل والتعليق لا تنتقل من D2 الجيل الرابع؛ أكّد عبر VIN وGVWR من ملصق الباب |
التحقق من التوافق
RAM 2500 مقابل 3500: ثلاثة أرباع طن وطن كامل وانقسام توافق الـDRW
RAM 2500 مصنّفة شاحنة ثقيلة بسعة ثلاثة أرباع طن وتتوفر بتهيئة عجلة خلفية أحادية فقط. الـ3500 مصنّفة شاحنة بطن كامل وتتوفر بتهيئتَي العجلة الخلفية الأحادية (SRW) والمزدوجة (DRW)؛ يُعرف إصدار DRW شعبياً بالـdually. يتباين GVWR بحسب هيكل المقصورة وطول صندوق الحمل والمحرك وتهيئة المحاور ضمن لافتتَي 2500 و3500؛ ملصق الاعتماد على إطار الباب هو المصدر الوحيد الموثوق لـGVWR الشاحنة بعينها. قد تصف قائمة بيع أمريكية تهيئةً تختلف عن الشاحنة في مرآب إماراتي؛ قيمة GVWR على ملصق الباب هي ما نتقاطع معه عند تأكيد القطع.
في 3500 ذات العجلات الخلفية المزدوجة، يستخدم المحور الخلفي شفة أعرض من 3500 SRW، وعتاد الفرامل الخلفية ومحاور العجلات ومجموعة الطبل أو القرص مخصّصة لتهيئة العجلة المزدوجة. لا تنتقل هذه القطع إلى 3500 SRW أو إلى أي إصدار من RAM 2500. أقراص الفرامل الأمامية في 2500 و3500 أكبر قطراً من نظيرتها في RAM 1500 وغير قابلة للتبادل بين خط 1500 والخط الثقيل. طلب عتاد فرامل أمامي لـ2500 من أجل 3500 أو العكس، خطأ توافق شائع في الورش غير الملمّة بالنطاق الثقيل. أرسل VIN وGVWR من ملصق إطار الباب؛ نحدد ما إذا كانت الـ3500 SRW أو DRW ونؤكد مواصفة الفرامل والتعليق والمحاور الصحيحة قبل حجز أي شيء.
موبار وما بعد البيع
موبار لـ RAM 2500 و3500: قطع مقيّسة للاستخدام الثقيل واعتبارات ما بعد البيع
موبار هو مصدر قطع OEM لـ RAM 2500 و3500. لمكونات الفرامل الثقيلة، توفر موبار عتاداً مقيّماً وفق GVWR الشاحنة كما صُنعت. تيل وأقراص الفرامل في 2500 و3500 محددة للأحمال الحرارية والميكانيكية الأعلى التي تعمل في ظلها هذه الشاحنات؛ قد لا يوفر المكوّن المقيّم لتطبيق أخف الهامش الأدائي ذاته في ظروف حمولة الاستخدام الثقيل. لمكونات التعليق في 2500 و3500، تُقيَّم عناصر موبار وفق الحمولة وأحمال المحاور التي صُممت الشاحنة هندسياً لحملها.
البدائل التجارية لـ RAM 2500 و3500 متاحة في بعض فئات القطع، وتقييم الحمولة أهم هنا منه في 1500. قطع خدمة المحرك (فلاتر الزيت والهواء) من مصادر بديلة راسخة متاحة إلى جانب مكافئات موبار لعائلتَي HEMI وكامنز. لعتاد الفرامل الخلفية لـ3500 ذات العجلات المزدوجة ولأقراص الفرامل في أي من الطرازَين الثقيلَين، نوصي بموبار أو بديل مصنّف لنفس الحمولة ومؤكّد مقابل GVWR الشاحنة. أرسل VIN وGVWR عبر واتساب ونرشدك إلى الخط المناسب لتجهيزك المحدد.
التوصيل والمواعيد
قطع RAM 2500 و3500: أكّد من الرف قبل التوجه
مستودعنا في KAW Warehouse 1، طريق ند الحمر، منطقة رأس الخور الصناعية 2، دبي. نعمل من السبت إلى الخميس 08:30–19:30؛ والجمعة 08:30–12:00 و15:00–19:30. عملاء الحضور باستفسارات قطع 2500 و3500 مرحّب بهم؛ راسلنا عبر واتساب بالسنة والمحرك والـVIN وGVWR من ملصق الباب مسبقاً لتأكيد توفر القطعة على الرف وتجنب الرحلة إن لم تكن القطعة الثقيلة المحددة في المخزون.
طلبات الرف المؤكدة قبل الظهر تُشحن في نفس اليوم داخل دبي. التوصيل في يوم العمل التالي يغطي أبوظبي والشارقة وعجمان والإمارات الشمالية. القطع الأثقل لـ RAM 2500 و3500، بما تشمل أقراص الفرامل ومجموعات المحاور ومكونات الأكسل، ليست مرنة في الإرجاع أو الاستبدال عند طلب مواصفة خاطئة؛ تأكيد واتساب قبل الطلب مهم بشكل خاص لقطع الاستخدام الثقيل. لا نحتجز قطعاً لطلبات غير مؤكدة.
الضمان
ضمان قطع RAM 2500 و3500: عيوب التصنيع وسلامة الاستخدام الثقيل
قطع موبار الأصلية لـ RAM 2500 و3500 تحمل ضماناً ضد عيوب التصنيع في المواد والصنعة. يشمل ذلك تيل وأقراص الفرامل وأذرع التعليق ومراسيه وقطع الخدمة الميكانيكية لكلا رمزَي الهيكل عبر الجيلَين. قطع ما بعد البيع المُورَّدة لتطبيقات 2500 و3500 تشمل تغطية ضمان عند توثيق العطل بتقرير ورشة أو وصف مكتوب للعطل. تستلزم المطالبات دليلاً موثّقاً على العيب.
القطع الكهربائية لـ RAM 2500 و3500، بما تشمل مستشعرات سرعة عجلات ABS ومستشعرات TPMS ومستشعرات إدارة المحرك ووحدات التحكم، غير قابلة للإرجاع بعد التركيب بصرف النظر عن الماركة. في 2500 و3500، تحمل مواصفة الفرامل الخاطئة عواقب تتعلق بسلامة تقييم الوزن: مجموعة فرامل مقيّسة لفئة أخف تركيباً في شاحنة تعمل قرب حدود GVWR مسألة سلامة لا مجرد إزعاج. أرسل VIN وGVWR من ملصق الباب عبر واتساب قبل طلب أي مكوّن فرامل أو محاور؛ نتحقق من المواصفة في مقابل سجل موبار المصنعي ونؤكد صحتها لتهيئتك قبل الالتزام بتركيب أي شيء.
الأسئلة الشائعة
الأسئلة الشائعة
- ما القطع التي تختلف بين RAM 2500 وRAM 3500؟
- قرص الفرامل الأمامي في 2500 أكبر قطراً من نظيره في RAM 1500؛ ويكون القرص الأمامي لـ3500 أكبر مرة أخرى والاثنان غير قابلَين للتبادل. تختلف أيضاً بنية التعليق الخلفي ضمن الجيل الرابع: انتقلت 2500 من الزنابر الورقية إلى تعليق خلفي بخمسة وصلات وزنابر لولبية لموديل 2014، فيما احتفظت 3500 بالزنابر الورقية طوال الجيل. يتباين GVWR بحسب هيكل المقصورة وطول صندوق الحمل وتهيئة المحاور في كلا الطرازَين. لـ3500، تحتاج أيضاً لمعرفة ما إذا كانت SRW أو DRW، إذ تستخدم تهيئة الـdually عتاد فرامل ومحاور خلفية مختلفة لا تنتقل إلى أي إصدار من 2500. أرسل السنة وتهيئة الهيكل والـVIN عبر واتساب؛ نحدد إعداد المحاور ونؤكد مواصفة الفرامل والتعليق الصحيحة لتجهيزك.
- هل تستخدم رام 3500 ذات العجلات الخلفية المزدوجة عتاد فرامل خلفية مختلفاً عن إصدار 3500 أحادي العجلة؟
- نعم. يستخدم المحور الخلفي لـ3500 DRW (dually) شفة أعرض من 3500 SRW، وعتاد الفرامل الخلفية ومحاور العجلات ومجموعة الطبل أو القرص مخصّصة لتهيئة العجلة المزدوجة. لا تنتقل أيٌّ من هذه القطع إلى 3500 SRW، ولا ينتقل عتاد المحور الخلفي سواء SRW أو DRW إلى أي إصدار من RAM 2500. يُحدد VIN تهيئة المحاور؛ أرسله مع GVWR من ملصق الباب عبر واتساب ونؤكد مواصفة الفرامل الخلفية والمحاور بالضبط قبل حجز أي قطعة.
- ما قطع الصيانة التي تختلف بين محرك كامنز 6.7 لتر الديزل ومحركات HEMI البنزينية في RAM 2500 و3500؟
- تختلف فلاتر الزيت والهواء ومكونات نظام الوقود بين عائلتَي كامنز وHEMI. يتطلب كامنز تربو ديزل 6.7 لتر فلاتر زيت خاصة بالديزل وطقم فلتر وقود أولي وثانوي وعنصر منقّي هواء للديزل؛ ينبغي تأكيد توفر فلاتر وقود كامنز عبر واتساب قبل التنقل إذ لا تكون كل المواد في مخزون دائم على الرف. يستخدم HEMI البنزيني 6.4 لتر وHEMI 5.7 لتر فلاتر زيت وهواء مختلفة فيما بينهما وعن عائلة كامنز. أرسل السنة وتسمية المحرك والـVIN عبر واتساب ونؤكد ما يتوفر لمحركك المحدد.
- كيف أستخدم VIN وGVWR من ملصق الباب لتأكيد القطع الصحيحة لـ RAM 2500 أو 3500؟
- رقم الهيكل المكوّن من 17 خانة يُشفّر رمز الهيكل (DJ للـ2500 وD2 للـ3500) والمحرك وهيكل المقصورة وتهيئة المحاور. في شاحنات RAM 2500 و3500، ابحث عن VIN على اللوحة عند قاعدة الزجاج الأمامي جانب السائق وعلى ملصق إطار باب السائق وعلى إطار الشاسيه جانب السائق. صوّر ملصق إطار الباب ولاحظ قيمة GVWR المطبوعة عليه. أرسل كليهما عبر واتساب؛ نُفكّك الجيل ورمز الهيكل DJ أو D2 والمحرك ونوع المحور الخلفي (SRW أو DRW للـ3500) ومواصفة الحمولة قبل تأكيد أي قطعة فرامل أو تعليق أو دفع.
لم تجد القطعة؟
اطلبها منّا.
أرسل رقم الهيكل أو رقم القطعة أو صورة للقطعة القديمة للاستفسار عن المطابقة والتوفر والتوصيل قبل الطلب.